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Accessibilità non accessibile / / Mani parlare
Non udenti sono svantaggiati in discorsi fatti dai responsabili della gestione degli appalti pubblici di accessibilità per le persone con disabilità. Come vedere e camminare, ma non in trattamento con fisico in città
La lingua approccio, rompere le barriere, rivoluziona. Le barriere linguistiche sono ovunque. Peggio ancora nello stesso luogo nella stessa città, quartiere, la strada in
casa. I sordi hanno una lingua stessa letterato e sono perfettamente in grado di comunicare con coloro che conoscono la lingua dei segni. Non permettere che la stigmatizzazione del silenzio. Parlare con le mani e, in generale, tra di loro. Pertanto, è comune in gruppi. Come una lingua minoritaria non avere pieno accesso ai servizi che richiedono la condizione di udito e di parola. La mancanza di comunicazione visiva, per esempio, è uno degli ostacoli che causano problemi di accesso ai trasporti pubblici, banche, ospedali e anche sul commercio. Se non ci sono informazioni visive o qualcuno in grado di interagire, la comunicazione non avviene, e si isola, è limitata, se ogni giorno emarginati.
I sordi, invece, sono svantaggiati per quanto riguarda l'accesso agli interventi per le persone con disabilità effettuate da amministratori pubblici. Uno dei motivi è l'ignoranza della realtà di queste persone. Il fatto passare con le loro gambe e ha visto solo lasciando fuori di azioni finalizzate, in generale, per opere fisiche. Chi ci invita a rivelare le difficoltà incontrate nelle strade per loro è il presidente della Federazione nazionale dei sordi l'istruzione e l'integrazione (Feneis) in Pernambuco, Patricia Cardoso, 38 anni. Era come un bambino sordo, affetti da morbillo. Grazie alla famiglia, ha avuto accesso ai primi di istruzione verso sordi. Oggi è professore ordinario di sterline, il brasiliano della lingua dei segni.
I problemi rivelata da Patricia inizia il trasporto pubblico. Molte fermate di autobus a Recife non hanno le informazioni di base sulle destinazioni del contratto collettivo. Di fronte alla stazione della metropolitana di Recife, uno degli esempi. La fermata del bus non è il pannello che indica le linee che sono in atto. Se il sordo decidere in attesa di un trasporto, si deve aspettare di sapere se uno di essi coincide con la scelta del viaggio. Paradas senza segni di informazioni di viaggio sono ostacoli all'accessibilità.
Una semplice passeggiata per le vie del centro della città richiede anche uno sforzo dei sordi per cercare di individuare. Secondo Patricia Cardoso, le indicazioni dei segnali stradali non sono sempre chiare. L'insegnante spiega che il linguaggio dei sordi non è una traduzione letterale di scrittura portoghese, per cui è importante l'uso di simboli per agevolare la comunicazione per i sordi non alfabetizzati. In Via Concordia, ha sottolineato come un esempio di una carta che indica la stazione della metropolitana di Recife e Casa della Cultura. Nel suo parere, le indicazioni non sono chiare e che i sordi non è in grado di leggere è quello di comprendere ciò che viene detto.


Ma è nella stazione della metropolitana in cui le difficoltà suggerisce che passare inosservato dalla maggior parte delle persone. Chi potrebbe immaginare che i sordi avrebbero difficoltà a conoscere la sorte dei treni? Ha. Patricia spiega la situazione abbastanza ricorrente: l'imbarco per raggiungere la stazione, il treno è già in atto con la porta aperta per ferie, i sordi ha un solo modo per conoscere il destino di esso: è necessario eseguire il fronte di leggere il segno . Con questo spostamento, il rischio di perdere l'unità. Anche così, è più sicuro di attendere la versione successiva di trasmissione (se non è possibile eseguire e tornare in tempo per arrivare in treno) di avere sbagliato destinazione.
Situazioni incontrate nel quotidiano
- Un sordo è sbagliato ed è per una situazione di emergenza in un ospedale pubblico a Recife. Ci sono professionisti pronti a servire e non può dire ciò che è sentimento
- In un bancomat, la carta è stata ingoiata dalla macchina e vi è un solo telefono per il cliente di informare la situazione della banca. I sordi non devono farlo
- Un sordi hanno la loro carta di furto e non bloccare o sbloccare il telefono
- Un sordo è accusato di un crimine e non è una difesa. La polizia non ha inoltre aiuto professionale, in tali casi,
- La campana suona raccontare un incendio in un edificio. Il sordo ignora l'avvertimento. La campana del sordo è la luce e la maggior parte degli edifici non adottare la procedura
- Il sordo non può chiedere di cibo o medicine per telefono
Fonte: Feneis
Per saperne di più
9.725 le persone disabili sono in stato di audizione

9941 gli studenti disabili sono iscritti nella rete di Stato all'istruzione

4488 studenti sono destinati esclusivamente nelle camere per gli studenti con disabilità

5.453 studenti sono iscritti in inclusiva aule

775 imprese in stato sono soggetti al sistema di quote da parte della celtista

19.749 posti di lavoro sono sotto il sistema di quote di imprese

2.920 le persone disabili siano adeguatamente impiegate

16829 è la mancanza di posti di lavoro nelle imprese

Fonte: Dipartimento di Stato per l'Istruzione e membro del Soprintendente di sostegno per le persone con disabilità

Pensare soluzioni
Migliorare l'accessibilità al trasporto pubblico non è un compito facile, ma alcuni passi sono già stati avviati da adottare. Il primo è quello di far pensare a come mettere il cadeirante di ciechi e sordi. I governi e gli enti pubblici hanno adottato le commissioni permanenti di accessibilità (CPA) per contribuire a pensare alle soluzioni. In relazione alle difficoltà nel sistema di trasporto pubblico, il presidente della CPA Grande impresa Recife Metropolitan Transport Consorzio, Fernanda Gouveia, ha spiegato che un progetto è in fase di sviluppo per migliorare la comunicazione visiva in 5 mila punti di fermate di autobus nella regione metropolitana . L'implementazione del nuovo sfilate avranno inizio nel centro di Recife ampliato denominazioni un totale di 90 punti con 1600.
Secondo Fernanda Gouveia, il progetto pilota è in fase di attuazione. "Abbiamo iniziato nel Parco maggio 13 e Aurora Street, ma ci sono persone che si attengono di manifesti delle informazioni", ha informato Fernanda. Oltre alla comunicazione visiva, ha spiegato, è stato considerato come l'informazione che arriva anche in braille, relativo al rilascio di atti di vandalismo. "Abbiamo esperienza nel terminale Camaragibe e non è riuscita perché il piatto è stato distrutto. Essi sono elevati investimenti senza una garanzia che saranno conservati", ha rivelato.

In metropolitana, i suggerimenti da Patricia Cardoso per migliorare l'accesso delle persone sorde è stata ben accolta dalla direzione di Metrorec. Il primo è l'individuazione della destinazione anche in parte o prendere le lit pannelli, attualmente utilizzate per trasmettere i messaggi come uno strumento per comunicare l'orario di partenza e di arrivo dei treni, come già avviene negli aeroporti. Secondo un comunicato stampa di consulenza Metrorec della acceso pannelli hanno anche il compito di riferire sui viaggi dei treni. Le attrezzature sono tuttora in corso attraverso adeguamenti. L'identificazione sui lati, la proposta sarà riesaminata dal team di Patrícia accessibilità del sistema Metrorec.